Éditor Forbes Kaséhatan mandiri sareng objektif.Pikeun ngarojong usaha ngalaporkeun kami sarta nuluykeun nyadiakeun eusi ieu ka pamiarsa urang haratis, urang nampi santunan ti pausahaan nu Ngaiklan dina ramatloka Forbes Kaséhatan.Santunan ieu asalna tina dua sumber utama.Kahiji, kami nawiskeun pangiklan panempatan anu mayar pikeun nunjukkeun panawaranana.Santunan anu kami tampi pikeun panempatan ieu mangaruhan kumaha sareng dimana tawaran pangiklan muncul dina Loka éta.Situs wéb ieu henteu kalebet sadaya perusahaan atanapi produk anu sayogi di pasar.Kadua, urang ogé ngawengku tumbu ka nawaran pangiklan dina sababaraha artikel urang;"Tumbu afiliasi" ieu tiasa ngahasilkeun pendapatan pikeun situs kami nalika anjeun ngaklikana.
Ganjaran anu kami tampi ti pangiklan henteu mangaruhan saran atanapi saran anu dilakukeun ku staf redaksi dina tulisan kami atanapi henteu mangaruhan eusi redaksi dina Forbes Health.Nalika kami narékahan pikeun nyayogikeun inpormasi anu akurat sareng up-to-date anu kami yakin bakal relevan pikeun anjeun, Forbes Health henteu sareng teu tiasa ngajamin yén inpormasi anu disayogikeun lengkep sareng henteu masihan perwakilan atanapi jaminan ngeunaan katepatanana atanapi cocogna pikeun gender. .
Korsi roda listrik, biasa disebut korsi roda listrik, nyadiakeun mobilitas pikeun jalma anu kapaksa cicing di imah alatan gering, stroke, atawa tatu."Ayeuna kuring ngagaduhan hiji di garasi kuring pikeun ngalih sareng damel di buruan," saur Bill Fertig, diréktur Pusat Sumber Daya Amérika tulang tonggong di Virginia Beach.Unit biasana boga opat nepi ka genep roda pikeun mantuan nyadiakeun stabilitas, sarta Powered by accu nu ilaharna lepas ngeunaan 10 mil saméméh needing pikeun dicas deui.
Pikeun milih korsi roda listrik anu pangsaéna, Forbes Health marios data tina langkung ti 100 produk ti merek-merek terkemuka, dumasar kana harga, beurat produk, kapasitas beban maksimal, rentang, laju maksimal, portabilitas sareng seueur deui.Baca terus pikeun milarian korsi roda listrik mana anu janten daptar kami.
Diwangun tina alloy aluminium awét sarta lightweight, korsi foldable kakuatan ieu idéal pikeun perjalanan.Éta ngagaduhan rubak korsi 18,5 inci, rubak korsi roda 25 inci sareng radius péngkolan 31,5 inci.Panel kontrol tiasa ditempatkeun dina dua sisi korsi pikeun genah panangan kénca sareng panangan katuhu.Sajaba ti éta, batréna bisa dicas pinuh dina tilu jam pikeun rentang nepi ka 15 mil dina laju maksimum 5 mil per jam.
Korsi roda listrik anu bergaya ieu didamel tina alloy aluminium anu awét tapi ringan pikeun gampang dibawa, perjalanan sareng neundeun.Ogé hadir kalawan sistem kabayang pungkur 12 inci pikeun kinerja ningkat dina sagala surfaces, nurutkeun pausahaan.Joystick tiasa dipasang ka kenca atanapi ka katuhu sareng batréna tiasa dicas pinuh dina tilu jam dugi ka 15 mil dina laju maksimal 5 mil per jam.
Korsi roda H ngawangun ieu tiasa dianggo sacara manual atanapi nganggo kadali kakuatan, gumantung kana kahoyong pangguna dina kaayaan naon waé.Numutkeun perusahaan, pigura aluminium lightweight ngajaga beurat korsi handapeun 40 pon tanpa sacrificing kapasitas beban maksimum na, bari sistem kabayang pungkur 22 inci ngajaga pamaké stabil sarta dirojong dina beungeut wae.Batré bisa dicas pinuh dina tilu jam nepi ka 15 mil dina laju maksimum 5 mil per jam.
Korsi listrik anu hampang tina Pride Mobility ngalipet dina sababaraha léngkah anu gampang sareng kalebet seueur pilihan panyimpen, janten pilihan anu saé pikeun anu sering ngumbara.Malah boga wadah cangkir bolong di tungtung salah sahiji armrests.Joystick tiasa dipasang di kénca atanapi ka katuhu sareng batréna tiasa dicas pinuh dina tilu jam dugi ka 10,5 mil kalayan kecepatan luhur 3,6 mph.
Korsi roda listrik ieu ti eVolt narilep sareng dibuka nalika pencét tombol pikeun gampang diangkut.Kawas model sejenna dina daptar urang, konstruksi alloy aluminium lightweight na ngamungkinkeun pikeun beuratna kirang ti 50 pon.Controller joystick tiasa dipasang di kénca atanapi ka katuhu sareng batréna tiasa dicas pinuh dina tilu jam kalayan kecepatan luhur 5 mph sareng jarak dugi ka 12 mil.Numutkeun perusahaan, versi khusus modél dilengkepan sistem roda pungkur 12 inci pikeun pagelaran anu langkung saé dina sadaya permukaan.
Korsi roda listrik anu awét ieu ogé tiasa dianggo dina kaayaan jalan anu kasar sareng tiasa nahan parobahan cuaca anu ngadadak.Bari butuh genep jam ngecas batré-kinerja tinggi na, aranjeunna ngaleutikan waktu antara muatan jeung bisa ngarambat 18 mil dina muatan tunggal kalawan speed luhur 4,5 mph.Joystick tilepan tiasa dipasang di sisi kénca atanapi katuhu korsi, sareng kapasitas beban korsi ieu mangrupikeun anu pangsaéna dina daptar kami.
Kokoh sareng serbaguna, korsi roda Ewheels mangrupikeun pendamping anu sampurna pikeun pangguna aktip.Bari korsi ieu bit heavier ti batur dina daptar urang, pigura na tilep gampang pikeun angkutan tur geus disatujuan perjalanan hawa.Leuwih ti éta, batréna bisa dicas pinuh dina tilu jam, sahingga bisa ngarambat nepi ka 15 mil dina laju luhur 5 mph.Ogé nyadiakeun radius péngkolan leutik 31,5 inci pikeun mantuan pamaké meunang dimana maranéhna kudu indit.
Diwangun tina alloy aluminium awét, korsi roda ultra-ringan ieu pilihan nyaman keur perjalanan.Gampang pikeun nyimpen naha anjeun dina mobil atawa dina pesawat.Batréna dicas pinuh dina tilu jam, kalayan jarak dugi ka 13 mil dina kecepatan luhur 3,7 mil per jam.joystick nu bisa dipasang dina kénca atawa katuhu sisi korsi gumantung kana preferensi pamaké, nurutkeun pausahaan, sarta korsi boga sistem kabayang pungkur 9,8 inci anu hade dina sagala surfaces.
Ieu korsi roda listrik stylish ti EZ Lite Cruiser leutik tapi kuat.Tilep pikeun pas dina batang sedan standar, sareng waktos ngeusi batre lima jam na masihan jarak dugi ka 10 mil sareng kecepatan luhur lima mil per jam.Desain sempit utamana cocog pikeun pamaké leutik sarta jalma anu mindahkeun dina spasi kedap, sarta eta bisa disassembled kana tilu bagian pikeun transportasi gampang.Dina waktu nu sarua, lima posisi tina korsi deui nyadiakeun numpak nyaman.
Upami kanyamanan mangrupikeun prioritas anjeun, pertimbangkeun korsi roda listrik anu langkung beurat tapi empuk ieu ti Golden Technologies.Éta ngagaduhan korsi tukang anu luhur, dua lebar korsi, sandaran tangan anu tiasa disaluyukeun sareng tiasa angkat, sareng pedal ageung.Samentara éta, batréna bisa dicas pinuh dina tilu jam, sahingga anjeun ngajalankeun nepi ka 15 mil dina speed luhur 4,3 mph.Pamaké ogé tiasa masang joystick di sisi kénca atawa katuhu korsi.
Pikeun nangtoskeun korsi roda kakuatan anu pangsaéna di pasar, Forbes Health marios data tina langkung ti 100 produk merek unggulan sareng rengking dumasar kana faktor-faktor ieu:
Korsi roda listrik, ogé katelah korsi roda listrik atanapi korsi roda bermotor, nyaéta korsi roda opat atanapi genep anu motorna didamel ku hiji atanapi dua batré.Korsi roda ieu dikawasa ku joysticks sareng henteu peryogi kakuatan awak luhur.Korsi roda listrik rupa-rupa ti korsi roda standar basajan cocog pikeun pamakéan jangka pondok mun versi husus diadaptasi pikeun kaperluan leuwih kompleks jeung jangka panjang.
Corey Lee, 31, ti Georgia, parantos kabeungkeut ku korsi roda saprak yuswa 4 taun.Anjeunna oge hiji traveler avid - anjeunna flown dina balon hawa panas di Israél, swam di Islandia Blue Laguna sarta encountered kuda nil di Afrika Kidul - sarta mangrupa ahli dina perjalanan korsi roda.Lee parantos nganggo korsi roda tina sagala ukuran sareng jinis sapanjang hirupna sareng terang pentingna milih anu leres.
Korsi roda listrik sapertos anu dianggo ku Li aya dina kategori anu katelah Comprehensive Rehabilitation Technology, atanapi CRT."Korsi roda ieu ukuranana khusus sareng diwangun pikeun nyumponan kabutuhan unik unggal individu," saur Angie Kiger, strategi klinis sareng manajer pelatihan pikeun produsén korsi roda di California Sunrise Médis.Téknologi kalebet sababaraha pilihan posisi, éléktronika sareng kontrol canggih, koreksi masalah ortopedi, sareng tuning ventilator.
Nalika jalma leungiteun kamampuan leumpang, aranjeunna ngalih ka kendaraan bermotor sapertos skuter atanapi korsi roda listrik.Skuter mobile mangrupikeun kendaraan roda tilu atanapi opat anu henteu tiasa disaluyukeun pisan.Korsi roda listrik biasana ngagaduhan opat dugi ka genep roda sareng tiasa dirarancang pikeun spésifikasi pangguna."Skuter mobile kanggo jalma anu ngagaduhan mobilitas sareng tiasa lebet sareng kaluarna," saur Li.
Korsi roda listrik tiasa janten alternatif anu mangpaat atanapi kabutuhan pikeun anu henteu tiasa ngoperasikeun korsi roda sacara manual.Jalma anu teu bisa leumpang alatan hiji cacad teu bisa balik atawa kutang bisa greatly kauntungan tina korsi roda kakuatan.
Upami anjeun anyar dina dunya korsi roda listrik, pariksa jinis-jinis ieu sacara online atanapi di toko suplai médis:
Sakali anjeun parantos mutuskeun jinis korsi roda anu mana anu pangsaéna pikeun kabutuhan anjeun, pertimbangkeun fitur kanyamanan anu standar atanapi ku biaya tambahan, ogé kapasitas beban maksimum korsi roda sareng batré anu kalebet.
"Naon anu paling penting nalika milih korsi roda?Nyaman," ceuk Lee.Ieu sababaraha fitur anu kedah dipertimbangkeun:
"Korsi kakuatan has tiasa ngadukung dugi ka 350 pon sareng dianggo dina kalolobaan permukaan anu tiasa dijalankeun ku nasabah," saur Thomas Henley, anu gaduh Henley Médis di Chattanooga, Tennesse.
Paling korsi roda listrik bisa balik ngeunaan 10 mil dina muatan pinuh, Li nyebutkeun, jadi sababaraha urang milih ngecas aranjeunna unggal wengi atawa unggal peuting lianna.Sedengkeun pikeun umur batre rata-rata, Li nyebutkeun accu na kedah lepas tilu nepi ka lima taun.Umur batre gumantung kana sababaraha faktor, kalebet sabaraha sering dicas sareng sabaraha sering korsi roda dianggo.
Harga pikeun korsi roda listrik dibasajankeun $2,000 pikeun korsi roda listrik portabel standar sapertos Pride Go Chair dugi ka $6,000 kanggo modél anu tiasa disaluyukeun sareng tiasa maneuver pisan sapertos korsi roda listrik Quickie Q500 M.
Samentawis éta, korsi roda listrik anu didamel khusus tiasa langkung seueur, mimitian ti $ 12,000 dugi ka $ 50,000, numutkeun Henley.Sareng sababaraha sumber dana, naha Medicare atanapi asuransi kaséhatan swasta, caket sareng mayar harga ritel pinuh.
Kumaha anjeun rencanana mayar hiji korsi roda listrik muterkeun hiji peran penting dina pilihan korsi roda Anjeun.Pikeun ngabantosan ngartos pilihan pamayaran, Yayasan Christopher sareng Dana Reeve nyayogikeun lambaran fakta, pidéo, sareng inpormasi ahli pikeun anu ngartos prosés dana.
Pikeun bisa reimbursed ngaliwatan Medicare pikeun korsi roda kakuatan, dokter kudu mengklasifikasikan korsi roda kakuatan sakumaha medically diperlukeun.Korsi roda digolongkeun dina kategori Medicare Part B Durable Medical Equipment (DME), tapi Medicare gaduh wates anu ketat pisan pikeun saha waé anu tiasa dibales pikeun korsi roda listrik.
"Nurutkeun tungtunan Medicare, anjeun moal bisa meunang [korsi roda] ku cara naon baé transportasi," ceuk Bernadette Mauro, diréktur informasi sarta jasa panalungtikan di Christopher jeung Dana Reeve Foundation.Immobility hartina pamaké teu bisa leumpang atawa nangtung pisan.
Anjeun teras kedah ngatur pasini sareng ahli terapi padamelan atanapi ahli terapi fisik anu disertipikasi sareng panyadia korsi roda anu disatujuan Medicare supados aranjeunna tiasa ngira-ngira kamampuan sareng kabutuhan anjeun sareng ngalebetkeun formulir anu cocog.
Ti ngirimkeun inpormasi anu dipikabutuh ka Medicare dugi ka tungtungna nampi korsi roda anu disaluyukeun, prosésna tiasa waé ti opat bulan dugi ka sataun, saur Kiger.
Asuransi swasta henteu langkung fleksibel tibatan Medicare nalika ngabiayaan korsi roda listrik."Ampir sadaya perusahaan asuransi nganggo pedoman Medicare," saur Mauro.
Upami anjeun teu gaduh asuransi, anjeun tiasa mésér korsi roda listrik kalayan biaya anjeun nyalira.
Henley ceuk pabrik jaminan ilaharna hiji nepi ka dua taun jeung nutupan motor, éléktronika, joystick jeung pigura, tapi teu ban, korsi atawa cushions.
Anjeunna nambahan yén kawijakan uih deui rupa-rupa, sareng seueur padagang anu henteu nampi uih deui.Parios sareng supplier anjeun ngeunaan kawijakanana sateuacan ngagaleuh.
Casters korsi roda, ban, armrests jeung bantalan biasana kudu diganti."Kualitas sareng jasa anu dipercaya penting pisan," saur Henley."Panalungtikan sajarah departemén jasa tina dealership nu rencanana mésér korsi tina," anjeunna nambihan, suggesting ngobrol jeung jalma anu geus dipaké toko husus.Kahirupan komponén gumantung kana jumlah pamakéan sarta perawatan tina korsi roda listrik.Inget yen Medicare ngidinan Anjeun pikeun meuli korsi roda listrik anyar unggal lima taun.
Penting pikeun mastikeun yén korsi roda anu anjeun pikahoyong bakal pas di bumi anjeun.Hiji therapist Mikrobiologi bisa mantuan Anjeun nangtukeun jangkungna sarta rubak korsi roda anjeun sarta ngabandingkeun kana rubak hallways, doorways, mandi, sarta kitchens.Pertimbangan sanésna kalebet naha anjeun kedah nambihan tanjakan ka bumi anjeun atanapi mindahkeun kamar tidur ka lantai dasar.Upami cakupan Medicare sayogi, panyadia anu anjeun pilih bakal ngabantosan anjeun mendakanana.
"Medicare meryogikeun panyadia korsi roda pikeun nganjang ka klien di bumi pikeun mastikeun alat-alatna jalanna leres di bumi klien," saur Kiger."Penilaian kulawarga sering ngalibetkeun ngukur léngkah sareng lawang… Medicare hoyong terang yén korsi roda bakal ningkatkeun kagiatan mobilitas sapopoé."
Korsi Roda Vive Mobility Power anu disatujuan FDA nyayogikeun transportasi anu saé sareng aman, sedengkeun pigura baja anu awét ngalipet dina sababaraha detik pikeun neundeun sareng perjalanan anu gampang.Dilengkepan dua motor anu kuat, korsi empuk anu nyaman sareng joystick intuitif.
Inpormasi anu disayogikeun dina Forbes Health ngan ukur pikeun tujuan pendidikan.Kaayaan kaséhatan anjeun unik pikeun anjeun sareng produk sareng jasa anu urang tingali tiasa henteu cocog pikeun kaayaan anjeun.Kami henteu masihan naséhat médis pribadi, diagnosis atanapi rencana perawatan.Pikeun konsultasi pribadi, mangga ngahubungan profésional kaséhatan.
Forbes Kaséhatan taat kana standar ketat ngeunaan integritas redaksi.Kanggo pangaweruh anu saé, sadaya kontén akurat ti tanggal publikasi, tapi panawaran anu aya di dieu tiasa waé henteu sayogi.Pamadegan anu dikedalkeun mangrupikeun pangarang sareng teu acan disayogikeun, disayogikeun atanapi disayogikeun ku pangiklan urang.
Angela Haupt parantos profésional kaséhatan sareng pangropéa langkung ti dasawarsa.Sateuacanna, anjeunna ngatur redaktur departemen kaséhatan di US News & World Report, dimana anjeunna nyéépkeun 11 taun ngalaporkeun sareng ngédit topik kaséhatan sareng kaayaan.Anjeunna ngabantosan ngaluncurkeun Daptar Diet Pangsaéna anu populér sareng teras-terasan kurasi waralaba salami jabatanna.Angela ogé nyerat ngeunaan kaséhatan sareng kabugaran pikeun publikasi sapertos The Washington Post, USA Today, Everyday Health sareng Verywell Fit.Anjeunna gairah ngabantosan jalma nyandak kaputusan anu langkung séhat ngalangkungan warta anu akurat anu nampilkeun fakta sareng nempatkeun kana kontéks.
Alena mangrupikeun panulis profésional, redaktur sareng manajer kalayan gairah sapanjang hirup pikeun ngabantosan batur hirup anu langkung saé.Anjeunna ogé Guru Yoga Kadaptar (RYT-200) sareng Pelatih Kedokteran Fungsional Sertifikasi.Anjeunna nyangking pangalaman média langkung ti dasawarsa ka Forbes Health, fokus dina ngamekarkeun strategi kontén, nganteurkeun kontén kualitas luhur, sareng nguatkeun pamiarsa pikeun nyandak kaputusan anu pangsaéna pikeun kaséhatanna.
Sapanjang karirna, Robbie parantos ngalaksanakeun seueur kalungguhan salaku panulis layar, redaktur, sareng juru dongéng.Anjeunna ayeuna cicing caket Birmingham, Alabama sareng garwa sareng tilu murangkalih.Anjeunna mikaresep damel sareng kai, maén dina liga rekreasi, sareng ngadukung klub olahraga anu kacau, anu diturunkeun sapertos Miami Dolphins sareng Tottenham Hotspur.
waktos pos: Apr-28-2023